UBER riziká a záver 3.časť

Väčšinu ľudí a zákazníkov nezaujíma, že spoločnosť UBER porušuje zákony. Ľudia si bohužiaľ zvykli, že porušovanie zákonov na Slovensku je prehliadané a často nepotrestané, hromada zákonov je nezmyselných.

Pravdupovediac, nie je sa im ani čo diviť. Ľudia si však neuvedomujú, aké majú tieto porušovania zákonov priame dopady na poskytovanú službu, ich bezpečnosť a cenu. Častokrát to nie je pre ich nezáujem, ale pre nevedomosť. Nižšie nájdete niekoľko bodov, ktoré Vás do tejto problematiky zasvätia. Čítať celý článok

UBER a dane 2.časť

Nikomu netreba hovoriť, že platiť dane sa musí. Samozrejme, všetci vieme, že nadnárodné multi-miliardové spoločnosti svoje dane “optimalizujú”. Do tejto kategórie patrí aj spoločnosť UBER. To, čoho sa však na Slovensku dopúšťa, je ďaleko za “optimalizáciou” a veľmi blízko pri zjavnom daňovom úniku

Ak si čokoľvek kúpite, dostanete blok alebo faktúru. V spoločnosti UBER však nedostanete žiadny daňový doklad – ani od vodičov, ani od samotnej spoločnosti.Všetky peniaze odchádzajú z karty zákazníka rovno do Holandska. Ak sa márne snažíte tento doklad nájsť, dostanete informáciu o tom, že ste išli vozidlom UberX, čo je nízkonákladová služba a teda doklad nedostanete. Inak povedané: nízkonákladová = na čierno. Ide o zjavný daňový únik, ktorého sa dopúšťa buď samotná spoločnosť UBER, alebo jej vodiči. Čítať celý článok

Je UBER legálny alebo nie? 1.časť

Väčšina zainteresovaných ľudí vidí spoločnosť UBER ako technologického inovátora a rytiera v bielom zbroji proti klasickým taxikárom, ktorí zákazníkov zdierajú a zavádzajú.

Za tento stav si taxikári môžu sami, nakoľko je to z istej miery pravda – existuje mnoho taxikárov, ktorí nepodnikajú poctivo – ide najmä o tých, ktorí stoja pred hlavnou vlakovou stanicou, autobusovou stanicou, v centre mesta na Hurbanovom nám. alebo na Hviezdoslavovom nám. Samozrejme ani zďaleka nie všetci taxikári sú takíto. Čítať celý článok

Na Slovensko dorazil Taxify, chce byť lacnejší ako Uber

Najprv to boli klasické taxíky. Pred pár rokmi ich služba Hopin urobila smart vďaka mobilnej aplikácii a vlani na náš trh dorazil Uber, ktorý má inú filozofiu platenia za odvoz. Podľa estónskej firmy Taxify je však stále dostatok dopytu pre ďalšieho sprostredkovateľa zdieľaných jázd. Navyše, ak prídu s agresívnejšou cenovou ponukou.

Taxify pomáha na Slovensku rozbehnúť Matej Beňuška, pionier takzvaného ridesharingu, ktorý stál aj za príchodom Uberu. Na otázku, prečo sa rozhodol pre Taxify, odpovedal diplomaticky. „Môže to znieť naivne, ale považujem sa za start-upera. A hľadal som niečo nové.“ Netaja sa tým, že sú priamou konkurenciou Uberu. Čítať celý článok

Uber sa sťažuje v Bruseli na Orbána

Americký prevádzkovateľ alternatívnej taxislužby Uber podal Európskej komisii sťažnosť na Maďarsko. Dôvodom sú nové zákonné opatrenia, ktoré firme podľa jej názoru bránia na tamojšom trhu pôsobiť.

Manažér Uberu pre strednú Európu Rob Khazzam podľa agentúry AP povedal, že ich cieľom je vrátiť sa do Budapešti, kde firma začala svoje služby ponúkať už koncom roka 2014. V maďarskej metropole mal Uber asi 160-tisíc užívateľov a 1 200 vodičov. „Chceme obnoviť službu, ktorú toľko ľudí vítalo,“ povedal. Čítať celý článok