Na Slovensko dorazil Taxify, chce byť lacnejší ako Uber

Úvod » taxify bratislava » Na Slovensko dorazil Taxify, chce byť lacnejší ako Uber

Najprv to boli klasické taxíky. Pred pár rokmi ich služba Hopin urobila smart vďaka mobilnej aplikácii a vlani na náš trh dorazil Uber, ktorý má inú filozofiu platenia za odvoz. Podľa estónskej firmy Taxify je však stále dostatok dopytu pre ďalšieho sprostredkovateľa zdieľaných jázd. Navyše, ak prídu s agresívnejšou cenovou ponukou.

Taxify pomáha na Slovensku rozbehnúť Matej Beňuška, pionier takzvaného ridesharingu, ktorý stál aj za príchodom Uberu. Na otázku, prečo sa rozhodol pre Taxify, odpovedal diplomaticky. „Môže to znieť naivne, ale považujem sa za start-upera. A hľadal som niečo nové.“ Netaja sa tým, že sú priamou konkurenciou Uberu.

Taxify začne byť aktívny od 2. decembra tohto roku, zatiaľ len v Bratislave. Ďalšie mestá by radi podporovali tiež. Ale zatiaľ je efektívnejšie začať s touto službou len v slovenskej metropole, kde je vysoká koncentrácia používateľov smartfónov a debetných kariet.

Pri štarte budú mať dostupných „dostatočný počet šoférov“, má ísť o trojciferné číslo. Lákať majú jednou bezplatnou jazdou v priebehu decembra s kódom AHOJBRATISLAVA.

Hlavnou konkurenčnou výhodou však má byť nižšia cena jazdného a zároveň výhodnejšie finančné podmienky pre vodičov. Vďaka nižšiemu poplatku pre Taxify. Ten je na úrovni 15 percent, pričom konkurencia si berie zvyčajne 25 až 30 percent.

Lacnejší o 5 percent

Ako M. Beňuška pre TREND.sk povedal, idú na to opačne ako iní a chcú sa zamerať viac na vodičov ako na cestujúcich. Nie preto, že by neboli dôležití. Ale lepšie platený šofér je spokojnejší a aktívnejší šofér. A to vedie k spokojnejším cestujúcim.

V priemere má byť cena jazdy o 5 percent nižšia. Cena aj počas špičky nebude nikdy vyššia než 1,5-násobok bežnej ceny.

Šoférov budú motivovať aj rôznymi bonusmi. Napríklad platenie za to, že je online. A to až do výšky 90 eur, ak by bol dostupný v priebehu víkendu viac ako 24 hodín.

Druhým rozdielom oproti konkurenčným firmám je to, že Taxify nenúti šoférov byť platcami DPH. Dane bude Taxify platiť na Slovensku a nie v daňových rajoch.

Milión zákazníkov

Šoférom sa môže stať každý, kto sa zmestí do mantinelov požiadaviek, ako sú čistý register trestov, evidenčná karta vodiča a účasť na školení. Automobil musí byť minimálne štvormiestny a nesmie byť starší ako desať rokov.

Taxify založil v roku 2013 vtedy len dvadsaťročný Markus Villig, pretože nebol spokojný s dostupnosťou a kvalitou taxíkov v Tallinne.

Dnes firma funguje v 15 krajinách sveta, má takmer milión zákazníkov a 20-tisíc vodičov. Je to malá firma so 70 zamestnancami, ktorá však neustále rastie. A nie je centralizovaná ako konkurenti.

Slovenských vodičov bude mať na starosti slovenská pobočka. Zatiaľ s dvoma ľuďmi, ale v blízkej budúcnosti sa má tím minimálne zdvojnásobiť.

zdroj:etrend.sk

Close Comments

2 Thoughts on “Na Slovensko dorazil Taxify, chce byť lacnejší ako Uber

  1. Hmm dalsi co taxikarov oberaju o biznis a peniaze a potom ten co secko plati nezarobi nic lebo uber a nejaky taxify tu dojdu bez taxametra transparent im nic nehoviri a ani zakon 56/2013 o taxi doprave takymto tu povolia podnikat sa cuduhem ze ich nezrusia nemaju ani taxameter ani transparent ani psychotesty takze jazdia na cierno!

    • bohužel máš pravdu… Jediné co vám můžu v tuto chvíli poradit, je požádat o předběžné opatření na soudě, aby jim zakázali činnost na SR… My jsme to chtěli udělat tady s Uberem, ale na soudě to shodili ze stolu, že prý tu UBER je už dva roky tak jaký předběžný opatření… Jinak nevím jak u vás v Blavě, ale vloni v Praze touhle dobou jsem jezdil nonstop nevěděl jsem kam dřív, vypínal jsem dokonce i Liftago i Hopin a jezdil jen ulici… a Dneska? Tragédie… čtvrtek noc, december, déšt, 4 stupně Celsia a já hodinu sedím v autě a čtu si… všichni jezdí na černo…

      Pražskej Taxikář

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Ďalším používaním tejto stránky súhlasíte s používaním Cookies viac informácií

Nastavenie Cookies na tejto stránke je nastavené na " Povoliť cookies " , aby vám jej návštevnosť priniesla pokiaľ možno , čo najlepšie užívateľskú skúsenosť . Ak budete ďalej pokračovať v používaní tohto webu bez zmeny nastavenia cookies alebo kliknete na " Prijať " , dávate na spracovanie Cookies súhlas .

Zrušiť