Taxikári sa pomaly pridávajú k Uberu. Riskujú mastnú pokutu

Úvod » taxikari » Taxikári sa pomaly pridávajú k Uberu. Riskujú mastnú pokutu
Po vstupe Uberu na náš trh mnohí taxikári proti nemu protestovali. Už vtedy nový „konkurent“ avizoval, že taxikári sa k nemu môžu pridať. Má to však háčik, nie je to legálne.

Po Bratislave jazdí už viac ako stovka áut cez aplikáciu Uber. Viacerí z ich vodičov však stále majú problémy zmestiť sa do medzí zákona. Niektorí čakajú na preukazy a povolenia, no jazdia aj tak a riskujú pokutu vo výške tisícov eur.

Naopak taxikári tieto povolenia majú. Tak sa niektorí rozhodli, že si privyrobia aj cez Uber. Na prvý pohľad je to skvelý nápad, Uber už pri svojom vstupe na náš trh oznámil, že taxikári sa môžu k službe pridať.

S jedným z takýchto taxikárov sme sa už aj viezli. Ondrej Wenzl však upozorňuje, že takýto špás môže taxikára vyjsť veľmi draho.

„Uber nepoužíva taxametre, cenu vypočíta na základe špičky v premávke a podľa GPS. Taxikár je však povinný určovať cenu podľa taxametra schváleného metrologickým ústavom. Označenému taxikárovi, ktorý používa Uber, hrozí pokuta až 60 000 eur,“ upozorňuje Wenzl.

Čo môže štát skontrolovať

Existuje vôbec legálny spôsob, ako šoférovať pod vlajkou Uberu? Podľa ministerstva dopravy určite. Podmienkou je však absolvovanie rovnakého byrokratického kolotoča, ako keby sa dotyčný človek rozhodol byť taxikárom.

„V súčasnosti je akákoľvek preprava osôb vozidlami s obsaditeľnosťou najviac deväť osôb vrátane vodiča za odplatu taxislužbou, ktorú je možné prevádzkovať na základe koncesie a musia byť splnené všetky zákonom stanovené požiadavky,“ upozorňuje rezort dopravy.

Ministerstvo dodáva, že to platí aj v prípade prevádzkovania taxislužby prostredníctvom mobilnej aplikácie UBER. A za porušenie zákona hrozí šoférovi pokuta až do výšky 15 000 eur.

Aj vodič Uberu teda potrebuje:

  • preukaz vodiča taxislužby,
  • koncesiu na vykonávanie tejto služby,
  • kartu vodiča
  • a vodičský preukaz.

Samozrejmosťou sú doklady od auta aj s technickou a emisnou kontrolou. Koncesiu vám totiž štát bez nej nevydá, hoci je vaše auto mladšie ako štyri roky.

Taxíkom polícia aj Finančná správa kontroluje virtuálnu registračnú pokladnicu, správne označenie, taxametre a povolenia. Priestupky neskôr rieši magistrát danej obce či mesta.

Pred daňami neutečiete

Ak nechce mať šofér Uberu na krku daňový úrad, musí požiadať o registráciu identifikačného čísla pre DPH. V prípade Uberu vás totiž platí zahraničná firma. Treba o ňu požiadať aj v prípade, že je vodič živnostník.

Identifikačné číslo na daň z pridanej hodnoty dostanete na príslušnom daňovom úrade. Pozor, nejde o registráciu za platiteľa DPH, pri ktorom si môžete odrátať DPH z vášho auta alebo pohonných hmôt. Ak na to zabudnete, alebo to jednoducho neurobíte, hrozí vám za neregistráciu podľa zákona pokuta až 20 000 eur.

Podľa našich informácií si chce štát na šoférov Uberu posvietiť. Vďaka tomu, že všetky platby idú cez bankové účty, dá sa presne skontrolovať, komu Uber na Slovensku zaplatil a kto neodviedol dane.

Taxíky sa zlepšili

Špinavé a staré auto či hulvátske správanie? Zákazníci taxislužieb sa niekedy museli zmieriť s menším komfortom pri jazde, za ktorú si zaplatili. Za posledné dva roky, čo u nás fungujú aplikácie na taxislužby sa však veľa zmenilo. Zákazníci môžu autá aj šoférov hodnotiť a zlepšenie vnímajú aj samotné taxislužby.

„Určité zlepšenie tu je. Najmä u taxislužieb, ktoré jazdia cez aplikácu Hopin, prípadne Liftago,“ hovorí šéf Únie bratislavských taxikárov Ondrej Wenzl.

Pionierom tohto spôsobu objednávania taxíkov je slovenská aplikácia Hopin Taxi. Aj keď ju taxikári spočiatku prijímali s nevôľou, dnes si pochvaľujú.

„Je dobré, že zákazník môže nechať hodnotenie v podobe hviezdičiek. Zlých taxikárov určite ubudlo,“ dodáva Wenzl.

Taxikári s vyšším hodnotením dostávajú aj viac objednávok. Ak vodič dostane nízke hodnotenie, algoritmus Hopinu už daného šoféra k zákazníkovi nepriradí.

„Autá, ktoré jazdia pod značkou HOPIN, pravidelne kontrolujeme, realizujeme tzv. misteryshopingy s vyškoleným tímom a predovšetkým máme výbornú úspešnosť riešenia zákazníckych podnetov, čo sa týka tzv. strát a nálezov. Predsa len, zákazníci v taxíku zabudnú doklady či batožinu,“ uviedla spoločnosť Hopin.

Ak zákazník volá taxík cez dispečing, príde najbližšie voľné vozidlo. Cez telefón sa však taxíky hodnotiť nedajú. Viacero vodičov sa tak dnes spolieha iba na aplikácie.

zdroj:aktuality.sk

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Ďalším používaním tejto stránky súhlasíte s používaním Cookies viac informácií

Nastavenie Cookies na tejto stránke je nastavené na " Povoliť cookies " , aby vám jej návštevnosť priniesla pokiaľ možno , čo najlepšie užívateľskú skúsenosť . Ak budete ďalej pokračovať v používaní tohto webu bez zmeny nastavenia cookies alebo kliknete na " Prijať " , dávate na spracovanie Cookies súhlas .

Zrušiť